百度何时方敢“刮骨疗伤”?
2019/8/23 15:46:17
根据百度2019年第二季度未经审计财报显示,按照美国通用会计准则(GAAP)计算,百度这一季度营收为263.3亿元人民币,高于之前市场预期的257.7亿元,比去年同期的259.7亿元增长约1%。其中网络营销营收192亿元,其他营收为71亿元。百度的营收主要包括线上营销收入和其他收入,线上营销收入主要包括搜索业务方面营收,其他收入则是指爱奇艺、百度云等方面的收入,截止到今年第二季度,线上营销总收入为368.9亿元,其他收入为135.6亿元,营收占比分别为73%和27%。

而这个比例,在去年同期时,百度的主营收入,也就是线上营销收入,占比为82%,下降了近10个百分点。众所周知,搜索业务是百度的“看家”营收来源,如今收入占比下降如此之多,可见其支柱业务之危。百度首席财务官余正钧对此表示,“宏观经济环境的挑战、行业相关政策的变化、互联网广告行业的竞争加剧”这三点原因,是造成百度如今财报现状的主要“推手”。财报发布不久后,百度CEO李彦宏李厂长就发布了内部信给自己员工打了一注鸡血:“从今天的这份财报看,一些好的迹象正在呈现,公司业绩企稳回升。这也证明,百度在核心业务领域仍然地位牢固且动力十足。”当然,对比百度今年第一季度的财报来看,当时百度出现了自2005年上市以来的首个季度亏损,那么这个季度来看,数字的确有了很大的改观。如果说,主营业务下滑,拖了后腿,那么相应的其他业务营收占比提升,一定程度上带动了百度营收的增长。其实,从今年第一季度开始,百度的其他业务就已经在为其不断输血。上季度,百度其他收入达65亿元,同比增长73%,这一季度,其他收入同比增长44%。其中,爱奇艺在这一季度付费会员数已经超过1亿,同比增长50%。同腾讯视频购买会员用户数的9690万相比,略微保持相对领先的地位。

另外,一直被李彦宏押宝的AI业务,也首次在财报中加以披露。在今年上半年,百度AI开放平台的开发者已经达到130万。百度的深度学习平台飞桨的开发者下载量在第二季度环比增加了45%。而在无人驾驶业务方面,百度表示,中国一汽已于6月量产下线了搭载Apollo的自动驾驶出租车,目前测试车队的行驶里程超200万公里,覆盖13个城市。之前还有老牌车企丰田入局百度,为其研发提供相关援助。智能云市场上,阿里和腾讯分列前两名,百度智能云在中国公有云市场中排名前三。但是从百度的净利润上来看,百度这一季度归母股东净利润为24亿元,去年同期为64亿元,同比下降62%。根据百度自己的预计,其第三季度总营收为人民币269亿元到人民币285亿元,同比下降5%到增长1%。
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